改气动避震必须做倾斜角吗

改气动避震并非必须做倾斜角，但根据改装目的和需求，适当调整倾斜角可以优化车辆性能和外观。

改装气动避震器的目的通常是为了提升车辆的操控性能、舒适度或外观效果。在这个过程中，是否需要做倾斜角主要取决于以下几个因素：

1. 外观需求：一些车主追求低趴风格，希望通过改装气动避震使车身降低，从而获得更加低矮、动感的外观。在这种情况下，适当调整倾斜角可以帮助车辆更好地达到预期的姿态。

2. 性能优化：调整倾斜角可以改变车辆的操控特性。例如，增加前倾角可以改善车辆的操控稳定性，减少高速行驶时的侧倾；增加后倾角则有助于提高车辆在弯道中的抓地力。不过，这些调整需要根据车辆的实际情况和车主的驾驶习惯来决定。

3. 舒适度考虑：在崎岖不平的道路上行驶时，适当的倾斜角可以减少车身颠簸，提升乘坐舒适度。如果倾斜角过大，可能会在转弯时影响车辆的稳定性，甚至导致行驶安全风险。

4. 改装成本和复杂性：不做倾斜角可以直接降低改装成本和复杂性，因为不需要对悬挂系统进行额外的调整。然而，如果需要达到特定的外观或性能效果，可能就需要进行倾斜角的调整，这将增加改装难度和成本。

总之，是否需要做倾斜角取决于改装目的和个人偏好。如果是为了追求外观风格或特定性能，那么适当调整倾斜角是有必要的。但如果只是为了提高日常行驶的舒适度，或者预算有限，不做倾斜角也是一个可行的选择。在进行改装之前，建议车主详细考虑自己的需求，并咨询专业的改装技师，以确保改装方案既符合个人喜好，又不会影响车辆的安全性能。