速腾助力是电子的还是助力泵的

速腾助力系统是电子助力转向系统的简称。

速腾作为大众汽车旗下的一款紧凑型轿车，其助力系统采用了电子助力转向技术。电子助力转向系统与传统的液压助力转向系统相比，具有以下特点：

1. 工作原理：电子助力转向系统通过电子控制单元（ECU）控制电机，根据驾驶员的操作和车辆的速度，自动调节助力力度。当驾驶员转动方向盘时，ECU会根据方向盘的转角、车速等因素，控制电机提供适当的助力。

2. 节能环保：电子助力转向系统不需要液压油，因此可以减少能源消耗，同时降低了排放。

3. 响应速度：电子助力转向系统的响应速度比液压助力转向系统更快，驾驶员可以更迅速地感受到转向的反馈。

4. 转向手感：电子助力转向系统可以根据驾驶员的喜好调整助力力度，提供不同的转向手感。

5. 故障率低：由于电子助力转向系统没有液压系统中的油路和油泵，因此故障率相对较低。

在速腾的电子助力转向系统中，主要部件包括：

助力电机：位于转向机附近，负责提供转向助力。

转向机：连接方向盘和前轮，负责传递转向力。

电子控制单元（ECU）：根据输入的信号（如方向盘转角、车速等）控制助力电机的助力力度。

传感器：包括方向盘角度传感器、车速传感器等，用于向ECU提供实时数据。

总的来说，速腾的电子助力转向系统是一种先进的转向技术，它不仅提高了驾驶的舒适性和安全性，还降低了车辆的能耗和维护成本。因此，速腾的助力系统是电子助力转向系统，而非传统的液压助力泵系统。