手动挡行驶中回空挡再进挡可以吗

不建议在手动挡行驶中频繁回空挡再进挡。

在手动挡车辆中，驾驶员通过操作离合器和换挡杆来控制发动机与传动系统的连接和断开。回空挡，即让换挡杆处于空挡位置，这样做会导致发动机与传动系统完全断开连接，车辆失去动力。

以下是一些为什么不建议在手动挡行驶中频繁回空挡再进挡的原因：

1. 动力中断：当车辆回空挡再进挡时，发动机会失去动力输出，这会导致车辆减速甚至停车。如果在行驶过程中突然这样做，可能会引起车辆失控，增加事故风险。

2. 离合器磨损：频繁地进行空挡操作会对离合器造成额外的磨损。离合器的作用是让发动机与传动系统平滑地连接和断开，频繁的空挡操作会增加离合器的负荷，缩短其使用寿命。

3. 换挡冲击：从空挡进挡时，如果操作不当，比如离合器没有完全结合或者没有正确掌握换挡时机，会导致换挡冲击，可能会损坏变速器内部的齿轮和同步器。

4. 驾驶体验：频繁地回空挡再进挡会给驾驶员带来不平稳的驾驶体验，影响驾驶的流畅性和舒适度。

5. 燃油效率：虽然短暂的空挡操作可能不会对燃油效率产生显著影响，但频繁的操作无疑会增加油耗。

6. 安全风险：在紧急情况下，如需要快速加速或避让时，频繁的空挡操作可能会延误驾驶员的反应时间，增加事故风险。

因此，除非是在以下几种特殊情况下，否则不建议在手动挡行驶中回空挡再进挡：

车辆完全停止：例如在红绿灯前停车，此时可以安全地回空挡。

发动机熄火：在车辆熄火后，可以回空挡以防止车辆意外移动。

长时间停车等待：在等待时间较长时，可以回空挡以减少离合器的磨损。

总之，手动挡驾驶需要一定的技巧和经验，合理使用离合器和换挡杆是保证行车安全和经济性的关键。频繁地回空挡再进挡不仅不利于车辆的维护，还可能对驾驶安全构成威胁。