永久冻土区最长的高原是什么

永久冻土区最长的高原铁路是青藏铁路。

青藏铁路，被誉为“世界屋脊上的天路”，是我国在永久冻土区建设的一条高原铁路，全长1956公里，东起青海省西宁市，西至西藏自治区拉萨市。这条铁路不仅具有重要的战略意义，同时也是一项世界级的工程奇迹。

青藏铁路穿越了我国青藏高原的多个重要区域，其中，格尔木至拉萨段全长约1100公里，穿越了长达550公里的多年冻土区，是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路。在这一过程中，青藏铁路克服了诸多世界级的技术难题。

首先，青藏铁路是世界上海拔最高的高原铁路。铁路穿越海拔4000米以上的地段长达960公里，最高点为海拔5072米的唐古拉山车站，创造了世界冻土区铁路的最高时速。

其次，青藏铁路在多年冻土区建设过程中，如何解决冻土的冻胀和融沉问题，成为了一个全球性的难题。为了克服这一难题，我国科研人员进行了大量的研究和技术攻关，最终在冻土路基、冻土隧道等方面取得了重大突破。

此外，青藏铁路还创造了多项世界纪录，如世界最长的高原冻土隧道——昆仑山隧道，全长1686米；世界海拔最高的铁路车站——唐古拉山车站，海拔5068米；以及世界上最高的铺架基地——海拔4704米的安多铺架基地。

青藏铁路的建成，不仅极大地改善了青藏高原的交通状况，促进了当地经济发展，同时也为世界高原铁路建设提供了宝贵的经验。这条世界屋脊上的天路，不仅是一条交通线，更是一条生命线，一条希望线，为青藏高原带来了光明和希望。