汽车购置税有过几次降低

汽车购置税自实施以来共经历了四次降低。

汽车购置税，作为我国对购买汽车的个人或企业征收的一种税费，自2001年实施以来，已经经历了四次降低。以下是每次降低的简要回顾：

1. 第一次降低（2008年）：为应对全球金融危机，中国政府于2008年10月1日宣布，将汽车购置税税率从10%下调至5%。这一政策旨在刺激汽车消费，拉动国内经济增长。

2. 第二次降低（2015年）：2015年10月1日，为进一步促进汽车消费，我国将汽车购置税税率由5%下调至5%。此次调整同样是为了应对经济下行压力，通过降低购置税来激发市场活力。

3. 第三次降低（2018年）：2018年5月22日，为进一步推动汽车消费，我国宣布自2018年7月1日起，将汽车购置税税率从10%下调至5%。此次下调覆盖了所有类型的小型和中型客车，以及所有类型的货车。

4. 第四次降低（2020年）：为应对新冠疫情对经济的冲击，我国于2020年5月22日宣布，自2020年6月1日至2022年12月31日，对购买的新能源汽车免征购置税。此外，对于购买传统燃油车，购置税税率从10%下调至5%。这一政策旨在推动新能源汽车产业的发展，同时促进汽车消费。

这四次降低汽车购置税的政策，不仅体现了国家对经济发展的宏观调控，也反映了政府对汽车消费市场的关注。通过降低购置税，可以减轻消费者购车成本，激发汽车市场活力，促进汽车产业健康发展。同时，这些政策也体现了我国在环境保护方面的决心，鼓励消费者选择新能源汽车，以减少对环境的污染。