火车铁轨转弯处哪边矮

火车铁轨在转弯处的外侧较高

火车铁轨在转弯处的一侧较低，这一设计主要是为了确保火车在转弯时能够平稳过渡，减少对火车和轨道的损害。以下是这一设计的几个原因：

1. 离心力的影响：当火车通过转弯时，由于速度和轨道的曲率，火车会受到一个指向轨道外侧的离心力。如果铁轨两侧高度相同，火车在转弯时会因为离心力而向外倾斜，这对火车和轨道都是不利的。外侧较高的轨道可以抵消部分离心力，使火车保持在轨道上。

2. 减少侧压力：火车在转弯时，车轮会对轨道施加侧压力，这种侧压力会随着转弯半径的减小而增大。外侧较高的轨道可以减少这种侧压力，从而保护轨道不被过度磨损。

3. 节省能源：通过设计外侧较高的轨道，火车在转弯时可以更有效地利用重力，减少能量消耗。火车在转弯时，内侧的轨道会稍微低于外侧，这样火车在转弯过程中可以利用重力势能转化为动能，从而节省能源。

4. 提高安全性：外侧较高的轨道可以增加火车的稳定性，减少因转弯引起的侧翻风险。此外，这种设计也有助于减少因轨道磨损或不平导致的潜在事故。

5. 适应不同半径的转弯：铁轨的高度差可以根据转弯半径的不同而调整，以确保火车在所有类型的转弯中都能平稳行驶。

总的来说，火车铁轨在转弯处的一侧较高是一种经过深思熟虑的设计，它不仅能够提高火车的行驶稳定性，还能保护轨道，减少能耗，并提高整体的安全性。