汽油车国四和国五有什么区别

国四和国五汽油车的主要区别在于排放标准、发动机技术和燃油效率等方面。

1. 排放标准：

国四标准（相当于欧洲第四阶段排放标准）：在2011年7月1日开始实施，主要要求汽车尾气排放中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC+NOx）和颗粒物（PM）等有害物质的排放量降低。

国五标准（相当于欧洲第五阶段排放标准）：在2017年1月1日开始全面实施，对汽车尾气排放的控制更为严格，要求进一步降低上述有害物质的排放量，特别是氮氧化物（NOx）的排放量大幅减少。

2. 发动机技术：

国四车辆：发动机可能采用的是较为传统的燃油喷射系统，如多点电喷，其燃油雾化效果和燃烧效率相对较低。

国五车辆：普遍采用更先进的燃油喷射技术，如缸内直喷，能实现更精确的燃油控制和更高效的燃烧，从而降低排放。

3. 燃油效率：

国五车辆：由于采用了更先进的发动机技术和优化的燃烧系统，通常在燃油经济性上优于国四车辆，即在相同行驶里程下，国五车辆消耗的汽油量较少。

4. 其他技术改进：

国五车辆：可能配备了更高效的三元催化器，以提高尾气中污染物的转化效率；同时，车辆的排放控制系统也更加完善，能实时监测和调整发动机工作状态，确保排放达标。

5. 使用限制：

随着环保政策的推进，一些城市和地区对国四车辆的限行和过户政策可能会更加严格，而国五车辆在这些方面受到的限制相对较少。

1、国六标准与国五的区别

国六标准（相当于欧洲第六阶段排放标准）在2020年7月1日开始全面实施，相比国五标准，对汽车尾气排放的控制更为严格，对氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）以及挥发性有机物（VOCs）的排放要求大幅度降低。国六标准还引入了更严格的测试循环和实时监控系统，确保车辆在实际使用中的排放也符合标准。此外，国六车辆可能需要配备更先进的排放控制技术，如选择性催化还原系统（SCR）和颗粒物捕集器（DPF），以满足更严格的排放要求。

2、国四车还能开多久

国四车辆的使用寿命主要取决于车辆的保养状况、行驶里程以及当地环保政策。虽然国四车辆在某些地区可能面临限行或报废的压力，但只要车辆保养得当，且所在地区没有强制报废规定，国四车辆依然可以继续使用。然而，随着环保标准的提高，国四车辆的残值可能会逐渐降低，且在年检、保险等方面可能面临更多限制。因此，车主应关注当地政策动态，适时考虑车辆更新换代。

总结来说，国五车辆在排放标准、发动机技术和燃油效率上都优于国四车辆，更符合现代环保要求。随着国六标准的实施，国四车辆的使用可能会受到更多限制，而国五车辆在短期内仍具有一定的使用价值。