我国汽车关税为什么那么高

我国汽车关税之所以较高，主要是出于保护国内汽车产业、促进自主研发和产业升级的考虑。

1. 保护国内产业：在汽车工业起步初期，通过高关税壁垒，可以限制外国汽车的大量涌入，保护国内汽车制造商免受价格竞争的冲击，为本土汽车工业的发展提供一个相对稳定的市场环境。这有助于国内汽车企业积累技术、经验和资金，逐步提升竞争力。

2. 促进自主研发：高关税使得进口汽车价格相对较高，消费者可能会更多地选择价格更为亲民的国产汽车，这在一定程度上刺激了国内汽车市场对本土品牌的需求，促使汽车制造商加大研发投入，提升产品质量和技术创新。

3. 产业政策调整：过去，高关税是国家产业政策的一部分，旨在培育和发展国内汽车工业，使之成为支柱产业。随着中国经济的快速发展和汽车工业的成熟，政府逐步降低关税，以适应全球化和市场开放的要求，同时也反映出我国汽车工业的竞争力有所增强。

4. 产业转型升级：高关税政策有助于引导国内汽车企业向中高端市场发展，通过技术引进、消化吸收和再创新，提升产品档次，减少对低附加值产品的依赖，推动汽车产业向高质量发展转变。

5. 国际贸易谈判：高关税也是在国际贸易谈判中的一个重要筹码，通过关税调整，可以与贸易伙伴进行互惠互利的谈判，争取更广泛的市场准入和更优惠的贸易条件。

1、汽车关税调整的影响

汽车关税的调整对国内汽车市场和消费者产生了多方面的影响：

1. 市场竞争加剧：降低关税后，进口汽车的价格优势显现，对国内汽车市场形成竞争压力，促使国内汽车企业提升产品品质，降低生产成本，以保持市场竞争力。

2. 消费者选择增多：关税降低意味着进口汽车价格下降，消费者可以购买到更多种类、更高质量的进口汽车，满足不同层次的消费需求。

3. 促进产业升级：关税调整促使国内汽车企业加快技术创新和产品升级，以应对国际竞争，这有助于推动整个汽车产业的升级转型。

4. 服务业发展：随着进口汽车市场的扩大，汽车维修、保养、保险等相关服务业也得到了发展，为经济增长提供了新的动力。

5. 贸易关系改善：降低关税有助于改善我国与其他国家的贸易关系，推动区域经济一体化和全球贸易自由化。

2、汽车关税调整时间表

我国汽车关税的调整时间表大致如下：

2018年：中国宣布将进口汽车关税从25%降至15%。

2020年：进一步降低部分汽车零部件的进口关税，以促进汽车产业链的优化。

2021年：根据《中欧投资协定》的谈判进展，未来可能进一步降低汽车关税，以实现中欧双方的市场开放。

总体来说，我国汽车关税的高低是国家在不同阶段根据产业发展需求和国际形势变化所作出的策略调整，旨在平衡保护国内产业与推动市场开放的关系，促进汽车产业的健康发展。随着我国汽车工业的不断进步和国际经济环境的变化，关税政策可能会继续进行适应性调整。