离合器踩得时候咯咯响怎么回事

离合器踩下时出现“咯咯”响声可能由以下几种原因导致：

1. 离合器分离轴承磨损：离合器踏板在踩下时，分离轴承与分离杠杆接触，如果分离轴承磨损或润滑不良，可能会产生异响。此时，更换新的分离轴承通常可以解决问题。

2. 离合器踏板回位弹簧问题：如果离合器踏板的回位弹簧断裂或弹性减弱，可能导致踏板在踩下和抬起时产生异常响声。检查并更换弹簧可以解决此问题。

3. 离合器片磨损：离合器片磨损严重时，可能会在接合或分离过程中产生摩擦，导致“咯咯”声。检查离合器片厚度，必要时更换新的离合器片。

4. 离合器压盘问题：压盘变形或磨损也可能导致异响。压盘在传递发动机动力时，如果出现问题，可能在踩下离合器时产生噪音。需要专业检查和维修。

5. 液压系统故障：如果离合器使用液压系统，液压油路中有空气或液压泵、液压缸等部件损坏，也可能导致异响。检查液压系统，排除空气并修复或更换损坏部件。

6. 飞轮问题：飞轮表面不平或有裂纹，与离合器片接触时可能会产生噪音。检查飞轮，必要时进行修复或更换。

7. 分离杠杆或连杆松动：连接离合器各部件的杠杆或连杆松动，会在踩下离合器时产生撞击声。紧固相关部件可以解决此问题。

1、离合器踩下去不回弹

离合器踩下去不回弹，通常与离合器液压系统、回位弹簧或离合器总泵有关。具体原因可能包括：

1. 液压系统内有空气：如果液压系统内有空气，会导致离合器踏板踩下后无法正常回弹。解决方法是排空液压系统内的空气。

2. 回位弹簧断裂或失效：离合器踏板回位弹簧的作用是使踏板在释放离合器后能自动恢复到原始位置。如果弹簧断裂或弹性减弱，踏板将无法回弹。更换新的回位弹簧即可。

3. 离合器总泵损坏：离合器总泵负责传递液压，如果泵体内部密封件磨损或损坏，可能导致踏板无法回弹。需要更换新的离合器总泵。

4. 分离杠杆或连杆卡滞：如果杠杆或连杆卡滞，可能导致踏板回位受阻。检查并清除卡滞物，必要时修复或更换相关部件。

5. 离合器踏板自由行程过大：如果踏板自由行程过大，可能导致踏板回弹不力。调整踏板自由行程至合适范围。

2、离合器踩下去有旷量

离合器踩下去有旷量，通常是指离合器踏板与离合器总泵之间的间隙过大，这可能导致离合器工作不正常。可能的原因包括：

1. 踏板与总泵连接件磨损：长时间使用可能导致连接件如拉杆、球头等磨损，造成旷量。更换磨损部件可以解决。

2. 总泵内部磨损：离合器总泵内部活塞、密封圈等部件磨损，可能导致踏板行程增加。更换磨损部件或整个总泵。

3. 分离杠杆或连杆松动：杠杆或连杆连接处松动，踏板踩下时会有额外的活动空间。紧固相关部件。

4. 踏板调整不当：离合器踏板的自由行程调整不当，可能造成踏板踩下时有旷量。重新调整踏板自由行程。

5. 离合器踏板回位弹簧失效：回位弹簧力不足，踏板踩下后无法回到正确位置，造成旷量。更换新的回位弹簧。

离合器踩下时的异响和踏板不回弹、有旷量等问题，需要根据具体情况进行检查和维修，以确保车辆的正常行驶和驾驶安全。建议及时联系专业的汽车维修人员进行诊断和处理。