油浸式变压器由什么和什么组成器身

油浸式变压器主要由器身和油箱两大部分组成。

器身是变压器的核心部分，它由以下几部分组成：

1. 铁芯：由硅钢片叠压而成，其作用是提供磁通路径，通过改变电流可以控制磁通量，从而实现电压的变换。铁芯的损耗是变压器主要的无功损耗来源。

2. 绕组：由导电材料（通常是铜或铝）制成的线圈，分为原绕组和副绕组。原绕组连接到电源，副绕组连接到负载。通过改变原副绕组的相对数量，可以实现电压的升高或降低。

3. 绝缘材料：包括绕组之间的绝缘纸板、线圈与铁芯之间的绝缘材料，以及整个器身与油箱之间的绝缘，确保电流仅在绕组内部流动，不泄露到其他部分。

4. 冷却系统：通常包括散热器或风扇，用于散发变压器在运行过程中产生的热量，保证其在安全温度下工作。

油箱是变压器的外壳，主要由钢板制成，其主要功能包括：

1. 容纳变压器油：变压器油不仅作为冷却介质，还起到绝缘和灭弧的作用。当电流通过绕组时产生的热量会被油吸收并散发出去，同时油还能够隔绝绕组与空气的接触，防止氧化和电弧的产生。

2. 防护和支撑：油箱为器身提供物理保护，防止外部机械损伤，同时为器身提供必要的支撑，确保其在运行过程中的稳定性。

3. 油位观察和油处理：油箱上通常设有油位计，可以观察油位的变化，以确保油浸式变压器始终处于油浸状态。油箱还设有油处理设备，如油泵、油滤器等，用于定期对变压器油进行循环和净化。

油浸式变压器的器身和油箱紧密配合，共同确保了变压器的正常运行和稳定输出。

1、油浸式变压器的工作原理

油浸式变压器的工作原理基于电磁感应定律。当交流电源施加到原绕组时，会产生交变磁场，这个磁场穿过铁芯并作用于副绕组。由于磁场的变化，副绕组中会产生感应电动势，从而产生电流。由于原副绕组的线圈数量不同（即绕组的“匝数”不同），根据电磁感应定律，原副绕组之间的电压比等于它们的匝数比，这就是变压器实现电压变换的基本原理。

同时，变压器油在其中起到关键作用。它不仅作为冷却介质，降低绕组的运行温度，还作为电气绝缘，确保高电压下的安全运行。当发生短路或过载时，变压器油还能够吸收电弧能量，迅速熄灭电弧，保护变压器免受损坏。

综上所述，油浸式变压器的器身由铁芯、绕组、绝缘材料和冷却系统组成，而油箱则作为其外壳，容纳器身并提供必要的防护和冷却功能。两者协同工作，确保了变压器的正常运行和电力系统的稳定。