广珠城际是高铁还是轻轨

广珠城际铁路是一条介于高速铁路与轻轨之间的城市轨道交通线路。

广珠城际铁路，全称广州至珠海城际轨道交通，是中国广东省内的一条重要城市间快速铁路。它连接了广东省的省会广州与经济特区珠海，途经佛山、中山等城市，全长约177.3公里。这条线路于2005年11月开始建设，2011年1月6日正式投入运营。

广珠城际铁路的列车运行速度介于高速铁路和轻轨之间。其最高运行速度可以达到200公里/小时，符合中国对高速铁路的定义（即设计速度200公里/小时及以上）。然而，广珠城际铁路的线路设计、列车类型以及运营模式更接近于城市间的快速轨道交通，而非长途高速铁路。列车在城市中心区和车站之间的运行速度通常会降低，以适应城市交通环境。

在技术标准上，广珠城际铁路采用了电气化双线、自动闭塞、CTCS-2级列控系统等高速铁路的技术标准。在列车编组上，广珠城际铁路使用的是CRH6型动车组，这种列车是为中国城市间快速铁路设计的，具备较高的舒适性和快速响应能力。

因此，尽管广珠城际铁路在技术规格上达到了高速铁路的标准，但在实际运营中，由于其主要服务于城市间快速通勤，且线路设计和列车编组更偏向于城市轨道交通，所以通常被归类为城市间快速铁路或城际铁路，而非纯粹的高速铁路或轻轨。

1、广珠城际铁路的票价

广珠城际铁路的票价根据乘车区间不同而有所差异。票价计算主要依据乘车里程，同时也会考虑列车类型（如普通座、一等座等）和购票时间（如是否为高峰期）。一般来说，从广州南站到珠海站的二等座票价为70元人民币左右，而一等座票价则稍高，约为90元人民币。需要注意的是，票价会根据铁路部门的政策调整，建议在出行前通过官方渠道查询最新的票价信息。

2、广珠城际铁路的站点

广珠城际铁路沿途设有多个站点，包括广州南站、庆盛站、番禺广场站、广州东站、琶洲站、新造站、石碁站、广州北站、佛山西站、张槎站、北滘站、顺德站、容桂站、中山北站、中山站、南头站、小榄站、古镇站、横栏站、中山南头站、珠海北站、唐家湾站和珠海站。这些站点覆盖了广州、佛山、中山、珠海的主要城市区域，为沿线居民提供了便捷的出行方式。

综上所述，广珠城际铁路在技术规格上符合高速铁路标准，但在实际运营中因其城市间快速通勤的特性，通常被归类为城市间快速铁路或城际铁路。其票价和站点设置都体现了服务于城市间交通的特点。