汽车空调抽空从高压还是低压

汽车空调抽空应从低压侧开始，然后再切换到高压侧进行充注。

汽车空调系统在维修或更换制冷剂时，需要进行抽空和充注操作。抽空的目的是为了清除系统内的空气、水分和其他杂质，确保新制冷剂的效能。抽空过程通常遵循以下步骤：

1. 连接工具：首先，需要将专用的空调维修工具连接到汽车空调系统上，包括压力表、抽空泵和充注阀。

2. 低压抽空：连接完成后，打开抽空泵，开始从低压侧（也称为低压管或低压阀）进行抽空。低压侧的压力较低，抽空泵更容易将气体抽出，同时空气和水分也更容易被抽出。

3. 系统抽空：在抽空过程中，通过观察压力表，当低压侧压力接近真空状态（通常在0.1到0.3巴之间）时，说明大部分空气和水分已经被抽出。

4. 高压抽空：接着，需要切换到高压侧（也称为高压管或高压阀）进行抽空。此时，系统内部的压力已经很低，抽空泵需要更高的真空度来继续抽空。不过，这一步并不是必需的，因为大部分杂质已经通过低压侧抽空排出。

5. 检查与充注：完成抽空后，检查系统是否有泄漏，然后关闭抽空泵，切换到充注模式，从低压侧开始充入新的制冷剂，同时监测压力以确保充注量正确。

6. 平衡与测试：充注完成后，启动空调系统，检查冷气效果，确保系统压力正常，且无泄漏。如有必要，可以调整制冷剂的充注量，以达到最佳的空调性能。

1、抽空后为什么还要充注

抽空后还需要充注是因为空调系统在抽空过程中，不仅会抽出空气和水分，还会带走部分原有的制冷剂。此外，维修过程中可能会有微小的泄漏，导致制冷剂流失。因此，抽空后必须重新充入适量的制冷剂，以确保空调系统能够正常运行。充注量的确定通常依据汽车制造商的推荐值，或者通过压力测试来判断系统内制冷剂的合适水平。

2、抽空过程中注意事项

在抽空过程中，需要注意以下几点以确保操作安全和系统性能：

1. 安全防护：使用防护眼镜和手套，避免制冷剂直接接触皮肤和眼睛。

2. 系统检查：在抽空前，检查系统是否有明显的泄漏，如破损的软管、松动的连接等。

3. 正确连接：确保工具与汽车空调系统的连接正确无误，避免损坏接口或造成泄漏。

4. 监控压力：在整个抽空过程中，密切关注压力表，防止压力过低或过高，以免损坏压缩机或系统。

5. 避免冷冻：抽空过程中，要避免制冷剂在高压侧形成冰堵，可适当提高发动机转速，保持压缩机的温度。

6. 环保处理：抽空过程中排出的制冷剂应按照环保规定进行妥善处理，不可随意排放。

总之，汽车空调抽空应从低压侧开始，以有效地排出空气和水分，确保系统的清洁。抽空后，根据需要重新充注制冷剂，以恢复空调系统的正常运行。在整个过程中，安全操作和遵循正确的步骤至关重要。