山地车前拨线太紧,指拨拨不动了

山地车前拨线太紧，导致指拨拨不动，可以尝试以下步骤进行调整：

1. 调整前拨器：首先，确保自行车已安全地固定在维修架上，以防止在调整过程中滑落。找到前拨器上的调整螺丝，通常位于拨器的侧面或后方。这些螺丝负责控制拨线的张力。

2. 轻松拨线：使用螺丝刀轻轻逆时针旋转调整螺丝，这将使拨线稍微放松。每次旋转后，尝试拨动指拨，观察链条是否能顺畅地在前齿盘上移动。如果链条依然卡顿，继续微调螺丝。

3. 检查链条位置：确保链条位于前齿盘的正确位置。对于双盘系统，链条应位于较小的盘片上；对于三盘系统，应位于中间盘片。如果链条位置不正确，可能需要进一步调整前拨器的位置。

4. 调整指拨角度：如果调整螺丝无法解决问题，可能需要调整指拨的角度。检查指拨是否正确对准前齿盘，通常指拨的箭头应指向齿盘的中央。如果角度不正确，可以使用螺丝刀调整指拨的固定螺丝。

5. 检查拨线状态：确认拨线没有磨损或断裂。如果拨线有损坏，可能需要更换新的拨线。

6. 润滑系统：检查前拨器和链条的润滑情况，干燥或缺乏润滑可能导致阻力增大。使用自行车专用的链条油润滑链条和拨线，以减少摩擦。

7. 重新校准：完成上述步骤后，再次尝试拨动指拨，确认链条是否能顺畅地在齿盘上切换。如果问题依然存在，可能需要寻求专业维修人员的帮助。

1、山地车后拨线调整

山地车后拨线调整通常涉及以下步骤：

1. 确定后拨器：后拨器负责控制链条在后飞轮上的切换，其调整螺丝通常位于拨器的下方。

2. 调整飞轮：首先，将链条调整到后飞轮的最小齿片上，然后调整后拨器下方的高挡调整螺丝，顺时针旋转螺丝会使链条更靠近飞轮，逆时针旋转则使链条远离飞轮。

3. 检查链条位置：在调整后，尝试在所有飞轮齿片上切换，确保链条始终位于飞轮的中心，避免链条跳齿。

4. 调整低挡：将链条调整到后飞轮的最大齿片上，然后调整低挡调整螺丝，同样遵循上述原则。

5. 检查拨线：确保后拨线没有磨损或断裂，如有需要，更换新的拨线。

6. 润滑：润滑后拨器和链条，减少摩擦。

7. 校准：再次测试链条在所有飞轮齿片上的切换，确保顺畅无跳齿。

通过以上步骤，你应该能解决山地车前拨线太紧导致指拨拨不动的问题。如果问题依然存在，建议寻求专业的自行车维修服务，以确保自行车的正常运行。