公交公司归那个部门管理

公交公司通常归交通运输部门管理，具体可以分为以下几个层级：

1. 国家层面：在中国，交通运输部是负责全国交通运输行业的宏观管理和指导的部门，它负责制定相关政策、法规和标准，对全国的交通运输工作进行指导和协调。

2. 省级层面：在省级政府中，一般设有交通运输厅（局），负责本省的交通运输规划、建设、管理和服务工作，包括对公交公司的监管。

3. 市级层面：在城市一级，公交公司通常归城市交通运输局或城市公共交通管理处管理。这些部门负责城市公共交通系统的规划、运营监管、服务质量评估等工作。

4. 区县级层面：在一些大城市，可能会有区级的交通运输管理机构，负责本区域内公交线路的规划和协调。

5. 实际运营：公交公司一般为国有企业或地方公共交通集团，它们在政府的监管下进行日常运营，提供公共交通服务。在一些地方，可能会引入市场竞争机制，由多家公交公司共同参与运营，但总体上仍受政府的管理和指导。

6. 公共服务属性：公交公司作为提供公共服务的企业，其运营和服务质量受到政府的严格监管，确保公共交通的普遍服务和公益属性。

值得注意的是，不同国家和地区可能有不同的管理模式，但总体上，公交公司都属于公共交通系统的一部分，其管理和运营受到政府的直接或间接控制。

1、公交公司的盈利模式

公交公司的盈利模式主要依赖于以下几个方面：

1. 票务收入：这是公交公司最主要的收入来源，乘客乘坐公交车时支付的车费构成了公司的基础收入。

2. 政府补贴：许多公交公司，尤其是那些在大城市运营的公司，会得到政府的财政补贴，以支持公共交通的普及和可持续发展。补贴可能包括运营补贴、建设补贴、车辆购置补贴等。

3. 广告收入：公交公司会在车辆内外、车站等地方投放广告，通过广告商的付费来增加收入。

4. 车辆维修和配件销售：公交公司通常有自己的维修部门，可以为其他公交公司提供维修服务，或者销售车辆配件，这也是一部分收入来源。

5. 其他服务：部分公交公司还提供其他服务，如旅游包车、定制公交等，这些服务也能带来额外收入。

然而，由于公共交通的公益属性，许多公交公司可能在盈利方面并不突出，甚至可能需要长期依赖政府补贴来维持运营。

公交公司作为城市公共交通的重要组成部分，其管理和运营在很大程度上受到交通运输部门的指导和监管，同时，它们也需要通过多元化的收入来源来实现可持续发展。