柴油车机油加多了会怎么样?

柴油车机油加多了会导致以下问题：

1. 发动机负荷增加：过多的机油会增加曲轴在旋转时的阻力，从而增加了发动机的负荷，导致燃油效率降低，油耗增加。

2. 油耗增大：机油过多会进入燃烧室，与混合气一起燃烧，造成机油消耗过快，同时产生积碳，影响发动机性能。

3. 发动机过热：过多的机油可能进入冷却系统，降低冷却液的冷却效果，导致发动机过热。

4. 曲轴箱通风系统故障：机油过多会使得曲轴箱压力增大，可能导致曲轴箱通风系统（PCV）堵塞或损坏，影响发动机内部气体的正常循环。

5. 油封损坏：过多的机油会加剧油封的磨损，可能导致机油泄漏，影响发动机的密封性能。

6. 液压控制系统受影响：机油过多可能进入液压控制系统，如气门挺柱，导致液压作用失常，影响发动机工作。

7. 活塞环磨损：过多的机油可能进入燃烧室，与燃烧的混合气接触，导致活塞环粘附油泥，加速磨损。

8. 机油乳化：机油过多可能会混入冷却液，导致机油乳化，降低机油的润滑性能。

9. 油底壳油液位过高：机油加多后，油底壳内的油液位过高，可能溢出，造成浪费和污染。

因此，定期检查和正确添加机油是保证柴油车发动机正常运行的重要环节。如果发现机油加多了，应立即排出多余机油，以确保发动机的正常工作状态。

1、机油加多了怎么排掉

机油加多了，可以通过以下步骤排掉多余机油：

1. 确保车辆处于水平地面：车辆需要停放在平坦的地面上，以确保油位准确。

2. 打开机油加注口：使用合适的扳手打开机油加注口盖，确保其完全打开。

3. 找到机油尺：在发动机舱内找到机油尺，通常是一个带有手柄的金属棒。

4. 检查机油液位：将机油尺完全插入机油加注口，然后拔出，观察机油液位是否超出最高标记线。

5. 使用机油抽油机：如果机油液位过高，可以使用机油抽油机将多余机油抽出。将抽油机的吸油管插入机油尺孔，启动抽油机，将多余机油抽出至合适液位。

6. 检查并调整：抽出机油后，再次插入机油尺检查液位，确保在最低和最高标记线之间。如果液位仍高，重复抽油过程，直到达到正确液位。

7. 关闭机油加注口：抽油完成后，将机油尺插回原位，确保机油加注口盖紧固。

8. 清理：清理可能溢出的机油，避免对发动机舱造成污染。

9. 记录：记录下机油的消耗量，以便于下次保养时参考。

综上所述，柴油车机油加多了不仅影响发动机性能，还可能导致一系列问题。因此，定期检查机油液位并正确添加机油至关重要。如果机油加多了，应及时采取措施排出多余机油，以保证发动机的正常运行。